Trang này không công bố một con số thu nhập nào, và đó là chủ ý. Thu nhập thật khác nhau theo vùng, theo giờ chạy, theo số dịch vụ bạn nhận, và theo chiếc xe bạn đang đi. Thứ trang này đưa là cách tự tính: Én chia tiền ra sao, bạn phải trừ những gì, và làm sao ra được con số ròng theo giờ của chính bạn.
Én chia tiền thế nào
Mỗi chuyến, hệ thống tách rõ hai cột: thu nhập của bạn và doanh thu hệ thống. Bạn xem được từng chuyến một trong ứng dụng, không phải chờ bảng tổng cuối tháng.
Tiền vào ví sau mỗi chuyến. Từ ví, bạn rút về tài khoản theo lịch chi của trung tâm.
Hai điều đáng lưu ý ở cách chia này.
Thứ nhất, bạn thấy được từng chuyến. Nghĩa là bạn kiểm được. Một hệ thống chỉ cho xem tổng là hệ thống mà bạn phải tin thay vì kiểm.
Thứ hai, cột thu nhập của bạn là con số trước khi trừ chi phí của bạn. Đây là chỗ mọi hiểu nhầm bắt đầu, và phần dưới nói kỹ.
Bốn khoản anh em phải tự trừ
Con số hiện trong ứng dụng chưa trừ những khoản này. Chúng là chi phí thật, chảy ra từ túi bạn, và bỏ qua chúng là cách nhanh nhất để tưởng mình đang kiếm được nhiều hơn thực tế.
Xăng. Khoản dễ thấy nhất và cũng là khoản duy nhất phần lớn anh em có trừ. Cách tính: lấy số tiền đổ xăng trong một tuần chia cho số giờ chạy trong tuần đó.
Hao mòn xe. Đây là khoản lớn thứ hai và là khoản bị bỏ qua nhiều nhất, vì nó không chảy ra hằng ngày mà chảy ra một cục sau vài tháng.
Chiếc xe của bạn có một tuổi thọ tính bằng ki lô mét. Mỗi ki lô mét bạn chạy là một phần tuổi thọ đó bị tiêu đi, và tới lúc phải thay xe hoặc đại tu, số tiền ấy xuất hiện cùng lúc. Cách quy đổi: lấy giá chiếc xe của bạn chia cho số ki lô mét bạn ước tính nó chạy được trước khi phải thay — ra một con số mỗi ki lô mét. Nhân với số ki lô mét bạn chạy mỗi ngày, đó là khoản hao mòn thật của ngày hôm đó.
Con số này nhỏ nhìn theo ngày và lớn nhìn theo năm. Đó chính là lý do nó bị bỏ qua.
Bảo dưỡng. Thay nhớt, thay lốp, thay má phanh, sửa vặt. Cách tính: cộng toàn bộ tiền sửa xe trong ba tháng gần nhất, chia cho số giờ chạy trong ba tháng đó.
Cước điện thoại và dữ liệu. Chạy app là chạy định vị liên tục, và nó tốn dữ liệu thật. Lấy cước hằng tháng chia cho số giờ chạy trong tháng.
Bốn khoản này không phải Én thu của bạn. Chúng là chi phí của việc dùng chiếc xe của bạn để làm việc, và Én nói ra vì bạn cần biết chúng để quyết định có nên chạy hay không — chứ không phải để bạn quyết định rồi mới phát hiện.
Tự tính thu nhập ròng theo giờ
Bốn bước, làm một lần bằng số của chính bạn, và làm lại sau mỗi ba tháng.
Bước một — lấy tổng thu nhập trong ứng dụng của một tuần đầy đủ. Chọn một tuần bình thường, không phải tuần lễ tết hay tuần bạn ốm.
Bước hai — cộng bốn khoản phải trừ của đúng tuần đó. Xăng thực đổ, hao mòn theo số ki lô mét đã chạy, phần bảo dưỡng phân bổ cho tuần, và phần cước điện thoại phân bổ cho tuần.
Bước ba — lấy hiệu, rồi chia cho số giờ bạn thực sự bật ứng dụng và chờ đơn. Đây là chỗ nhiều người tính sai: giờ chờ đơn là giờ làm việc. Bạn không được trả cho nó, nhưng bạn đã bỏ nó ra và không dùng nó vào việc khác được.
Bước bốn — nhìn con số đó và tự trả lời. Con số ròng theo giờ này có xứng với thời gian của bạn không, so với những việc khác bạn làm được trong cùng số giờ đó.
Đây là con số thật. Nó thấp hơn con số trong ứng dụng, và đó là điều bình thường ở mọi nghề dùng phương tiện của chính mình. Én bày cách tính nó thay vì tránh nó.
Làm lại phép tính này sau mỗi ba tháng, vì giá xăng đổi, xe cũ đi, và mật độ đơn ở vùng bạn thay đổi theo mùa.
Cách so công bằng giữa các nơi
Nếu bạn đang chạy nhiều nơi hoặc đang cân nhắc chuyển, con số gộp mà mỗi nơi công bố không so được với nhau, vì mỗi nơi chia tiền một kiểu và tính phí một kiểu.
Cách so công bằng duy nhất là so con số ròng theo giờ, tính bằng đúng bốn bước ở trên, trên cùng một khoảng thời gian, với cùng chiếc xe.
Ba điều làm lệch phép so mà bạn nên để ý. Quãng đường trung bình một chuyến — nơi nào đẩy đơn xa hơn thì tốn xăng và hao mòn nhiều hơn cho cùng một mức thu. Thời gian chờ đơn — nơi nào ít đơn hơn thì số giờ ở mẫu số lớn hơn. Và các khoản khấu trừ khác nhau giữa các nơi.
Én không nói mình luôn thắng phép so đó. Én nói phép so đó là phép so đúng, và anh em nên làm nó bằng số của mình.
Cách tăng thu nhập thật
Bản năng đầu tiên khi thấy thu nhập thấp là chạy nhiều giờ hơn hoặc chạy xa hơn. Cả hai đều làm tăng cột thu nhập trong ứng dụng và cũng làm tăng cả bốn khoản phải trừ — nên con số ròng theo giờ gần như không đổi.
Thứ làm con số ròng theo giờ tăng thật là giảm thời gian chờ đơn, vì nó giảm mẫu số mà không tăng tử số.
Cách hiệu quả nhất để làm điều đó: chạy nhiều dịch vụ bằng một tài khoản. Giao hàng, đồ ăn, mua hộ và quà tặng dùng chung một bộ hồ sơ — nộp một lần là nhận được đơn của cả bốn. Khoảng trống giữa hai đơn giao hàng có thể được lấp bằng một đơn đồ ăn, và thời gian bạn ngồi chờ ít đi.
Muốn nhận thêm đơn có thu hộ tiền hàng thì nộp ký quỹ, và nhóm đơn này thường có sẵn nhiều hơn ở các vùng có nhiều shop bán online. Cách nộp và cách tính hạn mức nằm ở trang ký quỹ và hạn mức thu hộ.
Giấy tờ cần cho từng dịch vụ nằm ở trang điều kiện tham gia — nếu bạn đang chỉ chạy một dịch vụ vì chưa biết mình đủ giấy tờ cho các dịch vụ khác, đó là chỗ nên xem trước.
Xem số thật của vùng mình ở đâu
Mức thu nhập khác nhau theo từng vùng và từng thời điểm, vì mật độ đơn và quãng đường trung bình ở mỗi tỉnh mỗi khác.
Trang tỉnh của bạn có mức đang ghi nhận tại vùng đó. Danh sách các tỉnh đang tuyển và các tỉnh nhận hồ sơ chờ nằm ở trang tuyển tài xế.
Và cách kiểm chứng đáng tin nhất vẫn là chạy thử một tuần rồi làm bốn bước tính ở trên bằng số của chính mình. Một tuần dữ liệu thật của bạn nói được nhiều hơn bất kỳ con số nào ai đó công bố, kể cả con số Én công bố.
Câu hỏi thường gặp về thu nhập tài xế
Chạy Én một tháng được bao nhiêu?
Én không công bố con số chung, vì thu nhập thật khác nhau theo vùng, theo giờ chạy, theo số dịch vụ bạn nhận và theo chiếc xe của bạn. Trang này bày cách tự tính bằng số của chính bạn.
Con số trong ứng dụng đã trừ chi phí chưa?
Chưa. Đó là thu nhập trước khi trừ xăng, hao mòn, bảo dưỡng và cước điện thoại — bốn khoản bạn phải tự trừ.
Tiền về ví lúc nào?
Sau mỗi chuyến. Từ ví rút về tài khoản theo lịch chi của trung tâm.
Chạy nhiều dịch vụ có tăng thu nhập không?
Có, và nó tăng theo cách đáng kể nhất: giảm thời gian chờ đơn. Chạy xa hơn thì tăng cả thu lẫn chi phí, nên con số ròng theo giờ gần như không đổi.
Xem thu nhập từng chuyến ở đâu?
Trong ứng dụng, mỗi chuyến tách rõ hai cột: thu nhập của bạn và doanh thu hệ thống.
Cập nhật 31/08/2026 · Đội vận hành tài xế Gọi Én